La Vicepresidencia Tercera y Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación ha anunciado la puesta en marcha de un nuevo servicio de lanzadera que conectará la línea de tranvía de Metrovalencia con el Parque Tecnológico de Paterna. Esta medida se plantea como una alternativa inmediata para los miles de trabajadores que se desplazan diariamente a esta área empresarial y tiene como objetivo prioritario ofrecer una solución eficaz a la elevada dependencia del coche particular, que actualmente utiliza el 90% de los empleados del parque.
El anuncio se ha realizado tras una reunión de trabajo mantenida por el vicepresidente tercero y conseller, Vicente Martínez Mus, con los responsables de la Entidad de Gestión y Modernización (EGM) del Parque Tecnológico, así como con representantes de Mas Camarena y Heron City. En el encuentro, donde también han estado presentes los directores generales de Infraestructuras y de Transportes, se ha analizado la saturación que sufren los accesos al recinto y el déficit de plazas de aparcamiento, problemas derivados de la gran demanda de desplazamientos diarios en la zona.
Esta nueva lanzadera se suma a un conjunto de actuaciones que ya se están implementando de forma progresiva durante la presente legislatura. Entre ellas destaca el refuerzo de la línea de autobús L144 que une Valencia con el Parque Tecnológico, la cual ha incrementado sus expediciones diarias de 11 a 48, lo que representa un aumento del 336% y permite dar cobertura a una demanda potencial de más de 90.000 pasajeros. Además, se han mejorado en un 30% las frecuencias de la línea 130 de Metrobús durante los días laborables para facilitar el transporte colectivo.
Para complementar estas mejoras en el transporte público, la Generalitat está impulsando medidas que fomenten el uso compartido del coche mediante aplicaciones específicas y ventajas en el estacionamiento. Asimismo, se ha apostado por la movilidad sostenible interna con la implantación de un servicio de patinetes eléctricos compartidos para los desplazamientos dentro del propio parque.
A medio y largo plazo, la hoja de ruta del Consell contempla soluciones estructurales de mayor calado. Entre los proyectos en estudio destaca la habilitación de un carril bus-VAO o reversible en los principales accesos para priorizar el transporte público en horas punta. Finalmente, el plan prevé actuaciones de alta capacidad, como el desarrollo de un sistema de transporte tipo BRT o la futura prolongación de la línea 4 del tranvía de Metrovalencia hasta el corazón del Parque Tecnológico.
