Una connexió històrica, segura i totalment lliure de barreres. La Diputació de València ha completat de manera definitiva l’eix ciclopeatonal que enllaça Sueca i Fortaleny amb l’obertura de l’últim tram del recorregut, que correspon a l’accés al nucli urbà de Fortaleny. Amb aquesta actuació, els vianants i ciclistes de la Ribera Baixa ja poden transitar de forma contínua, trencant els obstacles que històricament havien suposat el riu Xúquer i l’autovia A-38.
L’última fase del projecte ha requerit una inversió d’1.172.155,28 euros, elevant el pressupost global de tota la infraestructura a vora 5,6 milions d’euros. L’itinerari complet connecta els dos municipis discorrent en paral·lel a la carretera CV-511, aprofita l’antiga plataforma de la CV-509, creua el riu a través del monumental Pont de Ferro i salva l’autovia A-38 mitjançant una nova passarel·la fins a entrar a Sueca per l’avinguda de la Vila i Honor de Corbera.
Seguretat nocturna amb llums LED i un carril segregat
La vicepresidenta segona de la Diputació i diputada de Carreteres, Reme Mazzolari, ha destacat que aquesta intervenció «va molt més allà d’una passarel·la», ja que aconsegueix «connectar dos municipis eliminant punts de risc i oferint un itinerari continu, segur i accessible». A més, Mazzolari ha subratllat el valor històric de l’obra, que «recupera l’estètica dels antics ponts que creuaven el Xúquer» per a convertir la zona en un referent constructiu i operatiu.
El disseny final de l’eix ciclopeatonal ha incorporat millores significatives respecte al pla inicial:
- Il·luminació LED integral: S’ha instal·lat enllumenat públic al llarg de tot l’itinerari, incloent-hi una il·luminació específica per a la nit al pont Alfons XIII i a la passarel·la de l’A-38.
- Segregació del trànsit: Un carril totalment separat dels vehicles motoritzats en la major part del traçat, reforçat amb paviment millorat, abalisament i senyalització específica.
- Una estructura singular: La passarel·la sobre l’autovia A-38 compta amb un arc superior metàl·lic de 57,81 metres de llum que evita col·locar pilars en la mitjana de la carretera.
Un projecte comarcal executat en tres fases
La culminació d’aquest eix és el resultat d’un pla dividit en tres grans etapes finançat amb fons europeus:
- Primera fase (1 milió d’euros): Rehabilitació integral del Pont de Ferro (Alfons XIII) i connexió amb els camins dels marges del riu Xúquer.
- Segona fase (3,5 milions d’euros): Construcció de la gran passarel·la ciclopedestre sobre l’autovia A-38.
- Tercera fase (1,17 milions d’euros): Obertura de l’accés urbà a Fortaleny i el condicionament final del ferm i la seguretat viària.
Aquesta infraestructura s’emmarca dins de les Actuacions de Cohesió entre Destins (ACD) de la corporació provincial, finançada per la Unió Europea a través dels fons Next GenerationEU dins del Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència.
