Adif ha iniciado el trámite de información pública del proyecto para suprimir el paso a nivel que actualmente divide los municipios de Alfafar y Sedaví. La actuación contempla la construcción de un paso inferior exclusivamente peatonal bajo la línea férrea y el desvío del tráfico rodado hacia el paso superior existente a 380 metros, en dirección a València. Superado este trámite, la entidad prevé licitar las obras dentro de este mismo año.
El paso subterráneo, de 12 metros de longitud, 4,8 de anchura y 3 de altura, contará con rampas y escaleras, garantizando una pendiente inferior al 6% para mejorar la accesibilidad. La solución incluirá mejoras urbanas en el entorno, como nuevos acerados, zonas verdes, mobiliario urbano, iluminación y dos nuevos aparcamientos en superficie con 53 y 68 plazas, respectivamente.
Además, se acometerán actuaciones en el parque Gómez Ferrer para conectarlo con el nuevo paso, reordenar su entorno y trasladar la zona infantil. El rediseño busca facilitar el tránsito seguro de peatones, bicicletas y patinetes —que representan el 40% de la movilidad en la zona—, eliminar los avisos acústicos del actual paso a nivel y recuperar espacio público mediante la creación de un parque urbano.
Rechazo de Alfafar y Sedaví
El proyecto responde a un protocolo firmado en agosto de 2023 entre Adif y los ayuntamientos de Alfafar y Sedaví, que contemplaba el desarrollo de estudios técnicos previos. Sin embargo, a pesar del cumplimiento formal de este acuerdo, las administraciones locales se oponen de forma frontal al planteamiento actual.
Tanto Alfafar como Sedaví critican que la solución planteada por Adif es «parcial, ineficaz y ajena al consenso». Rechazan que el paso peatonal sustituya al cruce actual sin ofrecer alternativas para el tráfico rodado, y denuncian que la propuesta no responde a las necesidades estructurales de movilidad ni a los riesgos evidenciados tras la dana del 29 de octubre.
“El muro de las vías ha supuesto una separación histórica para Alfafar y un dique mortal durante la inundación; el Ayuntamiento de Alfafar siempre estará al lado de su población”, ha declarado Juan Ramón Adsuara, alcalde del municipio. Desde Sedaví, el alcalde José Francisco Cabanes advierte: “Sedaví no se puede permitir el aumento de tráfico que Adif nos quiere imponer dentro del municipio”.
Ambos municipios consideran que el proyecto no cumple con la normativa vigente en materia de ruido ni con la obligación legal de accesibilidad universal. Asimismo, alertan de que podría agravar la inundabilidad de la zona en caso de nuevos episodios extremos.
Como respuesta al informe técnico de Adif, los ayuntamientos encargaron un estudio independiente a la Universitat Politècnica de València. Las conclusiones de este documento son tajantes: la solución no se adapta al entorno urbano consolidado, compromete la seguridad, la legalidad y no refleja con fidelidad la realidad actual ni futura del tráfico local. Este estudio, según denuncian, nunca ha sido respondido por el Ministerio de Transportes.
Por todo ello, Alfafar y Sedaví exigen al Gobierno de España y a sus organismos ejecutores un cambio de rumbo: “No avalaremos ninguna intervención que consolide la fractura urbana ni aceptaremos soluciones impuestas sin consenso ni rigor técnico”, han afirmado en un comunicado conjunto. Reclaman una solución definitiva que tenga en cuenta el impacto de la dana y que garantice la seguridad, cohesión urbana y derechos de sus ciudadanos.
