Una de les principals demandes dels usuaris del transport ferroviari de la Safor comença a materialitzar-se. L’alcalde de Gandia, José Manuel Prieto, ha valorat de manera molt positiva l’anunci d’Adif de licitar per prop de 8 milions d’euros la construcció d’una nova subestació elèctrica de tracció al municipi.
Aquesta actuació d’envergadura està dissenyada específicament per a reforçar la xarxa ferroviària dels trens de Rodalia Gandia València, concretament en la línia C1. L’objectiu de la nova planta és blindar la fiabilitat de les infraestructures, garantir la continuïtat del subministrament elèctric i reduir dràsticament les avaries que afecten la freqüència de pas i la puntualitat quotidiana dels combois.
L’alcalde ha recordat que aquesta inversió ja li va ser avançada pel president d’Adif en una reunió de treball el passat mes d’abril. «Aquesta inversió aportarà fiabilitat, augmentarà la seguretat i reduirà de manera significativa la possibilitat que es produïsca una incidència», ha destacat Prieto, qui s’ha mostrat satisfet de veure com es compleixen els compromisos de l’executiu central.
Detalls tècnics de la nova instal·lació d’Adif
La infraestructura projectada comptarà amb equipament d’alta potència per a donar resposta a la demanda de la línia:
- Disposarà de dos grups de tracció amb una potència de 3.000 kW cadascun.
- Inclourà una nova línia d’escomesa subterrània de 20 kV connectada directament amb la subestació d’Iberdrola de Gandia.
- A més de reforçar el tram principal Silla-Gandia, la instal·lació també aportarà tensió elèctrica al ramal situat entre Gandia Mercaderies i la Platja de Gandia.
Aquesta intervenció s’integra en el conjunt d’inversions compromeses per Adif per a la modernització global de la línia Gandia-València, un pla que ja supera els 170 milions d’euros en pressupost.
Exigència municipal i l’objectiu del desdoblament de la via
L’alcalde ha insistit que l’Ajuntament de Gandia manté una actitud «exigent i reivindicativa» davant de la resta d’administracions públiques per tal de defensar els drets dels usuaris del tren. De fet, Prieto ha destacat la rellevància de les obres que actualment es troben en execució al tram Silla-Cullera, les quals espera que finalitzen en els terminis previstos per a millorar la freqüència del servei.
Amb tot, el govern local manté la mirada posada en el gran repte històric de la comarca: el desdoblament de la via entre Cullera i Gandia. Segons ha explicat l’alcalde, aquest projecte complex que portava anys completament paralitzat ja s’ha aconseguit desbloquejar, ha superat la declaració d’impacte ambiental i actualment està en fase de redacció. «Ja existix una planificació definida per a avançar cap a una infraestructura que aportarà més competitivitat, més freqüències i un millor servei per a tots els usuaris de Rodalia», ha conclòs Prieto.
La construcció d’aquesta subestació elèctrica s’emmarca en el Pla de Rodalia de la Comunitat Valenciana, impulsat pel Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible per a potenciar el ferrocarril com el mitjà de transport clau per a la mobilitat sostenible quotidiana.
