El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat per 20,7 milions d’euros les obres de condicionament i reordenació d’accessos en la carretera N-232, en el tram Masia de la Torreta-Morella Sud, a la província de Castelló.
L’actuació projectada comprén la millora del traçat i la reordenació d’accessos en el tram que va des del quilòmetre 54,900 fins al quilòmetre 60,210 de la carretera actual, amb una longitud d’actuació en el tronc principal de 4,85 km.
Amb aquesta actuació, es completarà l’últim tram de la carretera N-232 que falta per condicionar a la província de Castelló, després de la posada en servei en 2022 del tram Barranco de la Bota-Masia de la Torreta i una inversió total de més de 50 milions d’euros.
Característiques dels treballs
La carretera N-232 actual, per la qual circulen prop de 3.000 vehicles al dia, amb un 16% de vehicles pesants, en el tram que abasta des de la Masia de La Torreta fins a Morella Sud, es caracteritza per tindre un traçat sinuós tant en planta com en alçat, a causa de l’orografia ondulada del terreny, modelada per la presència de llits naturals com el riu Bergants.
A més, excepte en la seua zona final, té una secció transversal estreta que no supera els 6 metres d’amplària. Aquesta situació provoca limitacions de visibilitat i funcionalitat, juntament amb la presència de nombrosos accessos en el tram.
Donats els condicionants detectats, s’ha dissenyat un nou traçat per a una velocitat de projecte de 80 km/h, amb una secció de calçada convencional que consta de dos carrils de 3,50 metres i vorals de 1,50 metres. Es busca, al mateix temps, la reordenació necessària dels accessos i proporcionar l’accessibilitat requerida, aprofitant al màxim la traça existent per a minimitzar l’impacte en l’entorn.
A més, s’han projectat un total de 6,845 km de camins de servei addicionals per a permetre l’accés a les propietats confrontants. També s’han contemplat accessos al tronc mitjançant carrils de canvi de velocitat en la seua zona inicial i central, i una glorieta partida en el seu extrem final. Això, juntament amb els tres passos inferiors projectats, facilitarà l’accessibilitat i els moviments entre els camins de servei situats a banda i banda de la carretera.
També s’ha projectat la construcció d’un nou pont sobre el riu Bergants, amb una amplària lliure de 22,60 metres entre estreps. El pont existent i el tram de carretera adjacent seran utilitzats per a accedir a les finques confrontants.
A més, el projecte inclou les mesures necessàries de restauració i integració ambiental, incloent-hi la instal·lació de pantalles acústiques.
