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El Juzgado de Instrucción número 4 de Mislata ha citado en calidad de investigado al técnico municipal de este municipio que autorizó la instalación de la pasada Feria de Navidad en una de cuyas atracciones fallecieron dos niñas y resultaron heridas otras siete, según ha publicado la agencia EFE.
Esta imputación se produce después de que el juzgado recibiese un informe de un ingeniero industrial que constataba las deficiencias encontradas por la Policía Nacional en esta atracción pero que también cuestionaba la labor supervisora del Ayuntamiento de Mislata. En consecuencia, el técnico municipal deberá acudir al juzgado a declarar el próximo 11 de enero de 2023.
El accidente en el que fallecieron dos niñas de 4 y 8 años se produjo el 4 de enero de 2022 en la citada feria de Mislata, al verse afectada la atracción en la que se encontraban por una fuerte racha de viento.
El Juzgado de Instrucción número 4 de Mislata dirige esta investigación en la que constan ya como investigados el propietario y otro responsable del castillo hinchable, el ingeniero técnico que firmó los certificados de la instalación de esa atracción ferial y, ahora, el técnico municipal que autorizó el montaje de la feria.
El ingeniero que ha emitido el último informe ha analizado todas las declaraciones de los investigados, de los progenitores de las víctimas y policías y otros miembros de los servicios de emergencias que intervinieron aquel día, además de material técnico, fotografías e informes de la Agencia Estatal de Meteorología para elaborar su pronunciamiento.
En consecuencia, las atracciones se encontraban en un lugar distinto y en un orden no previsto, sin que haya constancia de que se elaborase un plano de emplazamiento real de las atracciones, y pese a estas «modificaciones sustanciales», indica el informe, el «Ayuntamiento autorizó la instalación de la feria».
En el caso del hinchable accidentado, hace constar que ni se registra con su nombre comercial, ni con las dimensiones correctas, ni con el nombre del titular, y además se instala sin un certificado de montaje «in situ».
Sobre las posibles causas del accidente, este ingeniero coincide con los informes policiales que ya obran en la causa y señala una racha de viento superior a 70 kilómetros por hora, anclajes insuficientes y en mal estado de conservación y deficiencias en la supervisión de la instalación.
