NULL
Rebeca Torró s’ha reunit amb l’alcaldessa de Carlet per a abordar “el nou bulevard que tindrà una superfície per a vianants i ciclistes de 15.000 metres quadrats”
La consellera de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Rebeca Torró, ha informat l’alcaldessa de Carlet, Dolores Navarro, que les obres de la Ronda Oest de la localitat estan en licitació. “Es tracta -ha indicat Torró- d’una inversió de la Generalitat de més de 7,4 milions d’euros que evitarà l’elevat pas de vehicles que suporta actualment i millorarà la seguretat viària i la qualitat ambiental”.
En la reunió que Torró i Navarro han mantingut i a la qual ha assistit la directora general d’Obres Públiques, Transport i Mobilitat Sostenible, Roser Obrer, s’ha analitzat el projecte de la Ronda Oest, les obres de la qual començaran després de l’estiu, amb un termini d’execució de 30 mesos, dels quals 12 seran per a desenvolupar les labors de manteniment i arrelament de les plantacions. També està previst el condicionament de l’entorn de l’estació de tren de Benimodo per a facilitar l’accés.
Segons ha explicat la consellera, la CV-50 travessa Carlet per uns vials molt estrets que suporten un trànsit molt elevat, de l’ordre de 8.800 vehicles al dia, i “des de la Generalitat transformarem en una nova ronda exterior al municipi, la Ronda Oest, i que serà més segura per a la circulació i que vertebrarà Carlet de nord a sud, amb la integració en la trama viària urbana del carrer que té actualment funcions de travessia”.
A més, la consellera ha destacat que el nou bulevard “comptarà amb una superfície d’ús per als vianants i ciclista pròxima als 15.000 metres quadrats, en la qual es planten 853 arbres i prop de 10.000 unitats d’espècies arbustives”.
Així, Rebeca Torró ha assenyalat que el disseny de la ronda “està pensat per a dissuadir a circular a velocitat alta gràcies a la disposició de glorietes que trenquen la continuïtat del vial, així com a l’abundant arbratge previst en els marges de la calçada per a la circulació motoritzada que provoquen un efecte òptic d’estrenyiment de la via”.
El punt inicial de les obres es troba en la glorieta existent en la carretera CV-50, al nord del nucli urbà, des d’on arranca la Ronda, que discorre sempre al costat del bord oest de la població. El punt final se situa al sud-oest del nucli urbà, en una glorieta de la Ronda que es va construir en una actuació anterior. Ambdues seran lleugerament remodelades per a adequar-les a la nova disposició dels vials.
Al llarg del traçat, s’han projectat tres noves glorietes intermèdies, que resolen la connexió de la Ronda amb el viari municipal, concretament amb els camins de Sant Bernat, Depòsits i Cementeri.
En el tram central, entre el Camí dels Depósits i el Camí del Cementeri, la Ronda projectada disposarà de doble calçada, amb dos carrils per sentit, per a facilitar els moviments que es produeixen en aquest àmbit. Complementen les obres, per la vora exterior, una banda enjardinada i, per la vora interior, un passeig amb un carril bici, una andana per als vianants i sengles bandes enjardinades que es dotaran de mobiliari urbà.
El projecte inclou una sèrie d’obres complementàries per a millorar la connexió o la reordenació dels vials adjacents a la nova Ronda, per a integrar mediambientalment el nou vial i per a millorar la protecció del nucli urbà enfront d’inundacions.
Quant al condicionament de l’entorn de l’estació de tren de Benimodo, s’habilitaran una zona de recollida d’usuaris, una altra zona d’aparcament de vehicles, parada d’autobusos i la construcció de voreres i carrils bici per a completar els itineraris per als vianants i ciclistes de l’entorn.
