El Ayuntamiento de Alfafar ha denunciado que la desactivación del procedimiento de emergencia por parte del Gobierno Central tras la DANA del 29 de octubre de 2024 está retrasando la reconstrucción del municipio, con un impacto significativo en la salud mental de sus habitantes. La Conselleria de Medio Ambiente y la Plataforma por el Soterramiento también han mantenido una reunión con el alcalde, Juan Ramón Adsuara, para tratar la problemática del paso a nivel ferroviario y el proyecto de parques inundables.
El alcalde Adsuara ha señalado que la obligación de tramitar las obras bajo plazos administrativos estándar, tras la retirada del estado de emergencia, amplía de forma innecesaria la incertidumbre y mantiene un escenario de crisis para la ciudadanía. “Ocho meses para el informe técnico, otros ocho para la licitación estatal y ocho más para la ejecución compiten con proyectos de toda España”, ha detallado, insistiendo en que “no estamos cuestionando la legalidad de los procedimientos, sino que alguien decidió volver a la normalidad cuando la emergencia seguía presente”.
El consistorio ha respaldado el informe elaborado junto a la Universitat de València, que revela un aumento del 600 % en las demandas de atención psicosocial tras la inundación. Los barrios de Orba y Alfalares sufren la permanencia de solares vallados y espacios deteriorados donde antes había zonas verdes y recreativas, lo que genera un efecto negativo en la salud emocional y social de los vecinos. El informe alerta también del estrés sostenido y los conflictos familiares derivados de este retraso.
En paralelo, Alfafar apoya la solicitud de la Generalitat Valenciana para soterrar el paso a nivel ferroviario y así garantizar la seguridad frente a futuras inundaciones, compatible con el plan de creación de parques inundables. En la reunión de 4 de febrero participaron el conseller Vicente Martínez Mus, la plataforma ciudadana Alfafar–Sedaví–Benetússer y el alcalde. El ayuntamiento considera que la solución planteada por el Gobierno y ADIF, que plantea solo un paso inferior peatonal, es insuficiente y no aborda aspectos críticos como la resiliencia al riesgo climático, la conectividad urbana ni la cohesión territorial.
Adsuara ha subrayado la necesidad de una solución integral: “No se puede proyectar infraestructura en zonas inundables sin considerar ese riesgo; ignorarlo sería repetir errores”. La Generalitat ya remitió al Gobierno una propuesta alternativa que combina el soterramiento ferroviario con las estrategias de adaptación al riesgo y proyectos verdes. Además, el consistorio advierte del impacto que la infraestructura tendrá sobre la carretera autonómica CV-407 y la falta de una coordinación formal entre administraciones.
El Ayuntamiento reafirma su compromiso para cofinanciar la actuación junto a la Generalitat, pero reclama que el Ministerio asuma su responsabilidad en un proyecto que afecta a miles de personas. El consistorio está dispuesto a seguir trabajando con las administraciones implicadas y la plataforma vecinal para lograr una solución segura, eficiente y adaptada a la realidad climática y urbana de Alfafar.
