Metrovalencia limita la velocidad al paso por las obras del apeadero de València La Vella de Riba-roja

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Metrovalencia ha limitado la velocidad de 80 a 50 kilómetros por hora de los trenes de la Línea 9 (Alboraya Peris Aragó- Riba-roja de Túria) a su paso por las obras del nuevo apeadero de València La Vella y ha instalado señales provisionales con balizas de Frenado Automático Puntual (FAP) para garantizar la seguridad de unos trabajos que se iniciaron en diciembre y que se prevén concluir en mayo.

La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio está ejecutando el proyecto, a financiar entre la administración autonómica y el Ayuntamiento de Riba-roja de Túria.

Con esta actuación, el departamento que dirige María José Salvador da respuesta a una reivindicación histórica de los vecinos de este municipio de habilitar una parada para mejorar la movilidad municipal y metropolitana, además de dar mejor servicio a la urbanización de «València la Vella» y su entorno.

En la actualidad, y una vez construida una caseta de uso interno, se están acometiendo distintas canalizaciones e instalando nuevas arquetas, al tiempo que se comienza a construir el andén de noche para no interrumpir la circulación ferroviaria.

 

El nuevo apeadero

Las obras consisten en la ejecución de un nuevo apeadero en la Línea 9 de Metrovalencia en el extremo sur de la urbanización València La Vella de Riba-roja. Con este objetivo, se ha diseñado un andén situado en el margen norte de la vía, al lado de la urbanización, de 90 metros de longitud y una anchura de 4 metros, que estará situado a 2.205 metros de la parada de Masia de Traver y a 1.380 metros de la de La Presa.

Las características de todos los elementos de pavimentación, mobiliario, señalética, parada, etcétera, son iguales a los instalados en el resto de la Línea 9 de esa zona para mantener una coherencia estética y funcional con las otras paradas, además de garantizar la completa accesibilidad al andén con una rampa de suave pendiente y plataformas para Personas de Movilidad Reducida (PMR) entre el andén y el material móvil.

La actuación se completa mediante la instalación de alumbrado, cámaras de circuito cerrado de televisión, interfono, validadora, megafonía, señalética y mobiliario urbano. Entre estos últimos elementos destaca una marquesina de hormigón blanco que resaltará la actuación.

Asimismo, se ha previsto el ajardinamiento del entorno al andén y la creación de una zona de aparcamiento de 38 plazas mediante el acondicionamiento de los viales adyacentes.

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